空間 在同級(jí)別的車還是可以的

動(dòng)力 夏天打空調(diào)有點(diǎn)吃力，怠速打空調(diào)有時(shí)熄火
操控 方向不帶助力有點(diǎn)沉，剎車太不給力了，緊急情況站不住呀。
油耗 個(gè)人感覺還可以。減震在同級(jí)別車當(dāng)中一流，座椅也可以，空間可以

舒適性 懸掛是比以前的老夏利好多了，過減速帶不是太硬但也不是很舒服的那種，屬于比較中性的。

塑料感太強(qiáng)大了，買來半年了這塑料的味道還有的，而且塑料還比較廉價(jià)，中控的銀色面板還掉色。

轉(zhuǎn)向虛位是蠻大的，沒有助力轉(zhuǎn)向，低速很費(fèi)力，跑起來沒有任何感覺。指向比較模糊。
油耗 大概5個(gè)油，小地方畢竟堵車不嚴(yán)重，平時(shí)大街上跑個(gè)60碼都很正常，所以油耗不成問題。

外觀 較之前的夏利有飛躍的感覺，主要體現(xiàn)在前臉，感覺時(shí)尚了年輕了好多，但整體車架好像還是跟我十年前的夏利7101一樣的，只是保險(xiǎn)杠跟前臉有所改變而已。

很不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，代步離家近所以冬天也不開暖風(fēng)最高也就6L/百公里（當(dāng)然冬天熱車消耗很大的）其它季節(jié)基本5L/百公里就夠了，比我開的哈弗2.0一公里一塊錢強(qiáng)很多啊。這個(gè)車居然沒有助力，一點(diǎn)都沒有。幸虧我學(xué)車時(shí)用的是沒有助力的皮卡而且我比較健壯這個(gè)小方向盤玩的還是比較流得。拐彎60KM不減速側(cè)傾也是蠻大的。這種車聽說只能打黃油但是在電子助力和液壓助力的今天去哪打黃油成為了問題而且方向盤的力度會(huì)越來越大。

空調(diào)、暖風(fēng)~土太大了也沒有濾芯，現(xiàn)在沙塵暴好點(diǎn)了但是霧霾嚴(yán)重，高速開一會(huì)儀表臺(tái)上一層灰塵市區(qū)好點(diǎn)畢竟高層多了比較有遮擋。

我180MM/90KG但是坐車?yán)镞呥�行，座位調(diào)到最后冬天穿的厚點(diǎn)有時(shí)候方向盤會(huì)曾到我的褲子，后排腿部空間緊張如果是三個(gè)瘦子還好，中等身材的三個(gè)有點(diǎn)擠了，兩個(gè)我這種體形的在后排就寬松很多。不過一般都是我自己開有時(shí)接女友下班什么的，后排主要是購物時(shí)放東西用，和老媽去超市都是放在后排的，省的去開后備箱，后備箱不是很大放一個(gè)中等的皮箱最多加一個(gè)雙肩背就沒有空間了。起步很差勁，我總結(jié)只要一檔起步轉(zhuǎn)速高點(diǎn)也還很好的，畢竟不是大城市前面斑馬線還有一排自行車等紅燈呢，先得讓他們啊。但是短距離超車瞬間加速什么的就別想了。根本是不可能的我都是讓它們的。無所謂啦誰讓現(xiàn)在是個(gè)車就比咱排量大呢。開空調(diào)就更明顯了希望各位不要低速開空調(diào)很吃力，上坡什么的就更不用說了，有一次車?yán)?個(gè)人一起上山，不開空調(diào)一檔都要轉(zhuǎn)速很高才可以的。不過這個(gè)車真的跑起來還湊乎吧。

對(duì)新生來說易于操控。

油箱太小，有時(shí)抖的厲害！

總的來說夏利全系都是基本配置，甚至氣囊都是選配，越簡單越容易操控。由于重量小，不用轉(zhuǎn)向助力就可以輕松駕駛。

維修和保養(yǎng)方便。有修理部的地方就能修夏利車。

安全性不是很好

總體來說夏利車的維修和保養(yǎng)方便而且便宜，地球人都知道。幾乎任何一家私人修理廠就可以修理。

停車方便不占地，稍微有點(diǎn)小空就能挺的下。

就是汽油泵總是響

整體來說耗油低，價(jià)格便宜，工薪階層的好車。 打火好，無論春夏秋冬，一下就啟動(dòng)。保養(yǎng)費(fèi)用低，零件便宜

省油拐彎方便靈活維修省錢

升降器買了到現(xiàn)在不好使

整體說老廠家了，車子走了7萬多公里，換了一的下肢臂，質(zhì)量可以 省油，除了其它一些毛病，還是可以的。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，適合我們工薪階層

車況也不錯(cuò)基本沒出問題

整體來說服務(wù)態(tài)度我都很滿意，看得出天津一汽對(duì)售后服務(wù)抓得比較嚴(yán)格。

適合家庭用的小車，，在市里開挺好的

車型有那么點(diǎn)小小氣

總體還可以，這個(gè)價(jià)位，作為工薪階層還可以接受，性價(jià)比髙 適合上下班 空調(diào)好使 冬天不受罪。

太對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了，

小毛病多那是肯定的，轉(zhuǎn)向沒助力

本人覺得此車不錯(cuò)，使用和養(yǎng)護(hù)成本較低，缺點(diǎn)可以包容，希望天津一汽加油努力，為百姓造好車

省油，動(dòng)力還行，配件便宜，暖風(fēng)熱的挺快

現(xiàn)在前面兩個(gè)電窗

百姓的車。這個(gè)價(jià)位，這個(gè)使用成本與油耗，值 感謝夏利廠。 而且挺放心，省心，省錢，不怕丟失，不怕故障

發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，大的問題基本沒有，油耗很低，經(jīng)濟(jì)適用。

車窗玻璃部位不結(jié)實(shí)

總體來說動(dòng)力要比我最初想象的好很多，而且是開的時(shí)間越久，感覺越深，可能也是心里有底了，所以油門的控制上也就柔韌有余了！

外形很大氣，從正面或者尾部看都很飽滿

售后一般，有的服務(wù)人員很好

加速很快，只要你舍得給油，加速相當(dāng)?shù)目?，油耗跑市區(qū)的話6個(gè)多點(diǎn)就夠了

夏利培養(yǎng)了我良好的心態(tài)和駕駛技術(shù)，

都是一些雞毛蒜皮的小問題

整體來說省油，因?yàn)槭?缸的，怎么開也到不了10個(gè)油。便宜，磕碰不心疼，才2萬多的車，都?jí)牧艘簿湍敲袋c(diǎn)錢。車小，好調(diào)頭，特別適合小區(qū)停車。

小利最引以為傲的地方除了售價(jià)便宜外就是油耗低了。但是也得看路況，勻速80公里 100公里時(shí)，百公里還不到5個(gè)油；前排空間很好，我的屁股告訴我10萬以內(nèi)的車也沒感覺座椅有什么區(qū)別啊，小利的音響能聽，

操控方面推薦還是加點(diǎn)錢要個(gè)帶助力的吧，沒助力的女孩開真的很吃力，特別是女孩一般都喜歡原地打方向，那個(gè)沉啊，時(shí)間長了我發(fā)現(xiàn)我的胸大肌都練出來了，

改裝潛力巨大，都說中國人喜歡三箱的轎子車，我感覺在這一點(diǎn)上我徹底而完整的賣了國了，我從小就喜歡兩箱沒屁股的車子。另外我的小利三年以后發(fā)現(xiàn)門邊漆面有銹點(diǎn)出現(xiàn)，不嚴(yán)重但是心里很膈應(yīng)，說明防銹還是有點(diǎn)問題。內(nèi)飾顏色很居家的感腳嘛，淺內(nèi)飾，軟包裝，精密度和裝配水平有待進(jìn)一步提高啊，但飾用料感覺很厚道了，最起碼沒味道，我的車反正是沒感覺有什么刺激的味道，頂棚是塑料的，很方便擦洗。

運(yùn)動(dòng)流線型，虎嘯式前臉，日間行車燈是一道高麗的風(fēng)景，迎賓座椅讓人進(jìn)出很爽，氙氣大燈很爽，車身穩(wěn)定系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎很容易感受到，左右前柱的三角地帶的小玻璃窗減少盲區(qū)很好，多功能方向盤很人性化。

車友都說1，6L的動(dòng)力不夠用，不夠用你怎么當(dāng)初不買1，8L的？我覺得就還好，1，6L的動(dòng)力雖然也不是很好，但反正日常家用是絕對(duì)沒問題。

沒有買1，8L車型還有個(gè)原因，就是油耗，雖然只差了0，2L排量，但是那也能省不少錢呢，我的K3開到現(xiàn)在油耗還是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在綜合油耗是7，5L 100km起亞K3在舒適性方面我給個(gè)4分吧，總體感覺還是很不錯(cuò)的，空間足夠，真皮座椅的柔軟性也不錯(cuò)。

整車設(shè)計(jì)時(shí)尚，車頭飽滿而富有張力，車尾協(xié)調(diào)而靈動(dòng)

內(nèi)飾簡單，做工較好，但材料廉價(jià)

燃油經(jīng)濟(jì)性比較適中，油耗較為合理，細(xì)節(jié)做工略顯粗糙，空間尚可

外觀:小巧玲瓏, 比老夏利有進(jìn)步
動(dòng)力:一般，畢竟1.1
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 5L/100km, 很省油

內(nèi)飾:糙的厲害
空間:身高: 170-180CM, 太小
質(zhì)量:鐵皮薄

便宜，省油，親民。

小毛病太多，大燈進(jìn)水，霧燈進(jìn)水，車門不嚴(yán)。

售后服務(wù)態(tài)度好，但是就是不給解決問題，好像賣給我就完事了。

好 保養(yǎng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。發(fā)動(dòng)機(jī)好。

空間小，又矮又窄，皮薄，做工不好，新車門不嚴(yán)，。外型老，可忍受。

因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)用，可忍受。要是空間大一，皮厚一點(diǎn)，就好了。外形，配置都可忽略。