座椅不帶通風(fēng)，夏天總是濕透后背和pp。

空間日常夠用，后備廂若能再大點(diǎn)就完美了。
動(dòng)力 2.2T柴油動(dòng)力足夠，超車(chē)較為輕松。操控比較精準(zhǔn)，尤其在suv里面?zhèn)�人認(rèn)為操控?cái)?shù)一流了，當(dāng)然和BMW還是有點(diǎn)距離。油耗非常滿(mǎn)意、夠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。座椅舒適、視野好、坐姿高、皮質(zhì)一流；腿部及橫向、豎向空間充足。

油耗，品牌魅力，開(kāi)著它有種莫名的優(yōu)越感、視野開(kāi)闊，操控靈活

勉強(qiáng)夠用，四個(gè)人長(zhǎng)途旅行帶行李就是極限了。畢竟是臺(tái)1.7噸的車(chē)。每次深踩油門(mén)都能感受到強(qiáng)烈的推背感，超車(chē)一般沒(méi)有壓力。我買(mǎi)車(chē)之前也去試駕了Q5，它的提速也很給力，很激情，但相比神行的穩(wěn)和深不可測(cè)，我還是選神行！

外形方正，大氣，做工考究，用料足，車(chē)漆很好，鋼板厚，安全系數(shù)很高！

前排是很不錯(cuò)，后面稍微小點(diǎn)，但畢竟是自己開(kāi)

簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，低調(diào)有內(nèi)涵，也符合路虎家族一貫的理念。
性?xún)r(jià)比良好，作為路虎入門(mén)級(jí)車(chē)型，相對(duì)同級(jí)車(chē)的價(jià)格稍微有些高，但是如果你擁有了他以后，絕不后悔！變道超車(chē)重心和轎車(chē)是沒(méi)得比，但總體來(lái)說(shuō)SUV 這樣我滿(mǎn)意的

內(nèi)飾稍微有點(diǎn)落后，特別是手剎有點(diǎn)跟不上時(shí)代，不過(guò)還好，13款解決了這個(gè)問(wèn)題，大家共同期待！

當(dāng)初試駕了幾款同價(jià)位的SUV但是都和轎車(chē)的感覺(jué)差不多，但是試駕了神行者之后就被他那種高高在上那種感覺(jué)給迷上了，符合那種高大上的感覺(jué)；前排空間絕對(duì)夠大，近2米的寬度后排可以坐4個(gè)人。就是前后有點(diǎn)小。后備箱應(yīng)該說(shuō)夠用。操控應(yīng)該是我選車(chē)的基本點(diǎn)4米5的車(chē)身雖然有點(diǎn)短小但是給你的操控感覺(jué)好了不少，車(chē)位停放比較方便，方向精準(zhǔn)，剎車(chē)反映及時(shí)。

最中意的就是外觀(guān)，改款如極光這樣的外觀(guān)的話(huà)估計(jì)不考慮了

油耗低符合預(yù)期現(xiàn)在主要是還在磨合期故相對(duì)油耗有點(diǎn)偏高，本人腳有點(diǎn)“重”舒適度應(yīng)該可以，坐姿高視野好。缺少電加熱及后排空調(diào)。但是后排很少坐人也就不管了。強(qiáng)大的路虎全地形反饋系統(tǒng)，曾下過(guò)溝、爬過(guò)陡峭山路、下過(guò)草地、涉過(guò)水，信心十足！

經(jīng)典耐看，路虎的氣質(zhì)得以充分體現(xiàn)。

減震比較硬，和其他品牌SUV的感覺(jué)很接近。舒適性配置不多、內(nèi)飾 說(shuō)不上高檔，但是比較精細(xì)，可能是因?yàn)楣δ芎蛙?chē)輛定位的原因，內(nèi)飾和這個(gè)價(jià)位的轎車(chē)還是有差距。外形剛猛，柴油油耗較低，動(dòng)力充沛，越野性能卓越

操控性能一般，主要是放手方向盤(pán)后容易向右跑偏，好像是神行的通病，4S說(shuō)跑的厲害了才好調(diào)，無(wú)語(yǔ)。。。

相對(duì)適中，比Q5空間要大，雖然視覺(jué)空間比Q5小。但是后備箱實(shí)在太小了，連放個(gè)高爾夫球桿都放不下。柴油動(dòng)力較好，起步加速明顯，在140m/小時(shí)之前相比汽油版動(dòng)力要好、整體舒適性尚可，主要是SE的柴油版座椅太硬，沒(méi)有通風(fēng)，夏天坐的太熱，天窗隔熱效果一般，沒(méi)有大眾全景天窗遮陽(yáng)簾做得好

油耗偏大，3.2的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)老舊，小毛病偏多，售后服務(wù)和三大品牌相比有距離，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

懸掛和座椅都偏硬，是越野車(chē)的標(biāo)志。我有腰椎間盤(pán)問(wèn)題，開(kāi)之前的ES350雖有腰部支撐，我還要加一個(gè)靠背。如今開(kāi)神行就不用加了，舒服多了、空間只能說(shuō)夠用，畢竟神2屬于緊湊型SUV，不指望拉整隊(duì)人馬出去越野，但家庭使用完全足夠，特別是指揮官座椅布局，很爽，后排劇院式布局讓后排人員相對(duì)高點(diǎn)，不壓抑。

霸氣+靈動(dòng)+又不失時(shí)尚，經(jīng)典造型，感覺(jué)比極光跟更耐看、更男人味。油耗最滿(mǎn)意，市區(qū)沒(méi)有超過(guò)10個(gè)油，高速7至8個(gè)

沉穩(wěn)、簡(jiǎn)潔、實(shí)用，符合SUV特點(diǎn)。

前后排乘客空間均沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)身寬和高均很舒適，美中不足的是后備箱空間有點(diǎn)小，車(chē)如果再長(zhǎng)一點(diǎn)，后備箱空間大點(diǎn)的話(huà)，這車(chē)真沒(méi)的說(shuō)！不過(guò)經(jīng)常在市區(qū)跑的話(huà)，這個(gè)缺點(diǎn)反而成了優(yōu)點(diǎn)了，好停車(chē)，不用為找車(chē)位發(fā)愁！各有利弊。對(duì)于越野車(chē)，2.2T的動(dòng)力已經(jīng)夠用了，不要期望他像轎車(chē)那樣的提速，畢竟這不是一輛更快的車(chē)，而是一輛能帶你走的更遠(yuǎn)的車(chē)！

油耗我很滿(mǎn)意，以前沒(méi)開(kāi)過(guò)柴油車(chē)，想著跑不快，可是恰恰相反，利索的很，高速上7個(gè)油，市區(qū)12個(gè)油，我很滿(mǎn)意！

油耗非常低，超出預(yù)期，從上�；貋�(lái)的平均油耗7.5升/百公里。很寬敞，尤其頂部空間。車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物空間很充裕但是司機(jī)周?chē)�放置零碎物品的空間設(shè)置不太合理而且偏少。操控屬于比較“緊”那種類(lèi)型，但還沒(méi)達(dá)到“指哪打哪”的程度。

音響效果確實(shí)非常好

變速箱換擋有點(diǎn)發(fā)澀，換擋不是那么干脆；

座椅軟硬適中，坐姿高視野好，橫向空間寬裕、內(nèi)飾比牧馬人要考究，不過(guò)總體工藝還有提升空間�？臻g讓我來(lái)說(shuō)并不是很滿(mǎn)意，確實(shí)看它的尺寸也就知道，這只能算緊湊SUV，空間不大也不能說(shuō)小，因?yàn)槲覀兗依锒紱](méi)有非常胖的。所以還是能接受。

2.0T感覺(jué)動(dòng)力強(qiáng)勁，只要舍得給油推背感十足。

夠用，雖然軸距不大，但車(chē)身寬度近2米，后排舒適度較好。操控個(gè)人覺(jué)得液壓助力比電子助力操控感強(qiáng)些。13.1綜合油耗，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔方便，中控操作起來(lái)方便。Q5爛大街，GLK感覺(jué)外觀(guān)不喜歡，路虎的品牌和神2的越野性讓我最終敲定。

路虎家族的經(jīng)典前臉，外形硬朗，氙氣大燈，日間行車(chē)燈，LED像數(shù)字8的后尾燈，都很好看

內(nèi)飾塑料件較多，有點(diǎn)掉價(jià)。換桃木內(nèi)飾或者其他又沒(méi)幾個(gè)成本。沒(méi)有座椅通風(fēng)夏天不舒服，配了一鍵啟動(dòng)沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，手里抱著東西時(shí)還要掏鑰匙。車(chē)載導(dǎo)航真不如手機(jī)導(dǎo)航好用。

個(gè)人認(rèn)為從品牌，配置，動(dòng)力來(lái)說(shuō)落地50出頭進(jìn)口SUV，性?xún)r(jià)比算不錯(cuò)了。同級(jí)別suv中坐姿最高的，視野非常好，路虎系列除了極光，坐姿都很高，走爛路的能力是同級(jí)別中最強(qiáng)，外形比新款發(fā)現(xiàn)神行英朗，音響效果超贊

空間充裕、行駛穩(wěn)當(dāng)

油耗確實(shí)比較高，變速箱落后

很寬敞，特別后備箱。渦輪介入之后推背感還是很強(qiáng)的。主要現(xiàn)在年輕，比較喜歡出去旅游，對(duì)付不同復(fù)雜的路況，神行者2還是得心應(yīng)手的。是居家型的好車(chē)

通過(guò)性不錯(cuò)，較滿(mǎn)意畢竟路虎嘛。動(dòng)力較滿(mǎn)意，超車(chē)深踩油絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題

空間比較一般，畢竟車(chē)長(zhǎng)才四米五、。內(nèi)飾沒(méi)有太大驚喜

越野車(chē)舒適性畢竟沒(méi)有轎車(chē)好，但還可以。外形，駕駛感覺(jué)，通過(guò)性、相對(duì)同價(jià)位的車(chē)，內(nèi)飾比較粗糙，不夠精致、性?xún)r(jià)比其實(shí)相對(duì)還可以的，

雖然軸距只有2660，但因車(chē)身較寬加之屬SUV車(chē)型，室內(nèi)空間也足夠的高，一般3-4口的家用完全足夠了，內(nèi)飾有的說(shuō)中控中庸，缺少科技、時(shí)尚感，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是滿(mǎn)意的，雖然按鍵稍多，但手感還不錯(cuò)，按鍵也足夠大，使用便利性上還是方便的。感覺(jué)在這個(gè)同級(jí)城市SUV里有著突出的爛路及不錯(cuò)的公路能力已然還是不錯(cuò)的，尤其聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在14款的丐版祡機(jī)也增加了天窗、真皮、巡航、、、這個(gè)真心不錯(cuò)，只是車(chē)少要等讓車(chē)友們真的很無(wú)奈

威猛有力，棱角分明，看起來(lái)霸氣十足、視線(xiàn)很好，操控很靈活

真皮座椅容易臟，但是坐起來(lái)非常的舒服，就是不知道這個(gè)皮的質(zhì)量怎么樣。性?xún)r(jià)比還算可以，畢竟現(xiàn)在優(yōu)惠挺大的。外形很MAN,黑色車(chē)身配黑色輪轂，整體很酷！非常順手，特別走山路時(shí)用手動(dòng)擋操控，感覺(jué)非常好。

外觀(guān)。讓我一眼就愛(ài)上的感覺(jué)。同級(jí)別suv不做他人之想。夠用。后排一般，既沒(méi)有軸距看上去那么小，也不富裕。夠用。前排座椅不算太寬，頭部覺(jué)得還可以更高……也許是幻想著攬勝和發(fā)現(xiàn)吧，總覺(jué)得神行者坐直了頭頂有點(diǎn)妨礙。還不錯(cuò)。作為1.9t的車(chē)，加油跑起來(lái)沒(méi)問(wèn)題。不能跟跑車(chē)比，但是絕對(duì)夠用！周末去百里畫(huà)廊，在山路上超車(chē)，需要極短的距離迸發(fā)速度，還是很讓我放心的。跑了大概150公里山路吧，平均時(shí)速在70左右，超車(chē)很輕松。

品牌，外觀(guān)，視線(xiàn)，結(jié)實(shí)。

動(dòng)力啊動(dòng)力，特別紅燈起步0.5秒思考完人生出發(fā)了.油耗啊，2.0的都趕上別人3.0了，13.81還是好幾次高速拉下來(lái)不少。

前排舒適度挺高。后排空間是什么，特別是駕駛后面，3指。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)挺輕，從來(lái)都是單手操作，很舒服。前排舒適，總體不錯(cuò)，買(mǎi)了不后悔的車(chē)。塑料件有內(nèi)飾可談么，我這代正好改款的中控臺(tái)布置還是讓我非常滿(mǎn)意的，簡(jiǎn)潔實(shí)用。

外觀(guān)不錯(cuò)，內(nèi)室坐姿高。但是扶手箱沒(méi)有儲(chǔ)物盒，有時(shí)候放點(diǎn)隨手物品不太方便。建議改善！外觀(guān)很漂亮，硬朗剛性。

動(dòng)力只要舍得給油，還是不錯(cuò)的！前面很寬 后面嗎有點(diǎn)窄。動(dòng)力強(qiáng)大提速快。確實(shí)比汽油車(chē)省油，而且動(dòng)力還不錯(cuò)。動(dòng)力強(qiáng)勁，上高原都沒(méi)有問(wèn)題。