最為深刻的印象就是操控十分的優(yōu)秀，底盤也十分的優(yōu)秀，

內(nèi)飾和空間表現(xiàn)比較的一般。

油耗方面，因?yàn)檐囆〉脑�因十分的省油，總體油耗在7個(gè)百公里左右。

舒適性只能說(shuō)一般了，特別是后排的座椅直筒筒的，還有頭枕也是硬梆梆的，既然都做了干嘛不設(shè)計(jì)好一點(diǎn)、人性化一點(diǎn)呢？你可以用同樣多的材料在外形和人體工程學(xué)上多改進(jìn)點(diǎn)啊。

外觀那是沒(méi)得說(shuō)，這也是選擇她的一個(gè)方面，畢竟自己也不算老吧，喜歡時(shí)尚點(diǎn)的外形，但個(gè)人認(rèn)為也不要一個(gè)造型用10幾年吧，可以更個(gè)性化點(diǎn)、時(shí)尚點(diǎn)的

內(nèi)飾太一般了，和同價(jià)位的自主品牌車比的話還是要差一點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為自主車近幾年還是很大長(zhǎng)進(jìn)的，不論外形還是內(nèi)飾、配置上都還挺厚道的

很多人都說(shuō)花七萬(wàn)左右買個(gè)雨燕太不值了，那么小。我想他們說(shuō)這樣話的人肯定沒(méi)有坐到過(guò)車的內(nèi)部過(guò)，因?yàn)橛暄嗲芭趴臻g的表現(xiàn)力確實(shí)是相當(dāng)給力的

換檔的時(shí)候經(jīng)常是剛剛進(jìn)檔就能聽(tīng)到很明顯的“哐”的一聲，再就是離合器剛剛抬起達(dá)到半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，也是很明顯的可以聽(tīng)到離合器片與壓盤接觸時(shí)發(fā)出的聲音。。。

，就是將近一米九的個(gè)子坐在駕駛坐上也不會(huì)感覺(jué)到頭部的局限，后排能稍稍的小一點(diǎn)，因?yàn)槲铱偸情_(kāi)車，也很少坐到后排去，看車的時(shí)候坐過(guò)一次，感覺(jué)就是坐椅角度有些小，坐的太直了，有一些我的是1。5手動(dòng)車型，動(dòng)力自然是沒(méi)得說(shuō)，很給力，對(duì)于一個(gè)非常喜歡運(yùn)動(dòng)型車型的我來(lái)說(shuō)，是很滿意的

：在這個(gè)價(jià)錢上，這個(gè)級(jí)別的車中，可能沒(méi)有再比雨燕值得選擇的了，至少我這么認(rèn)為。

整車裝配質(zhì)量很一般，接口縫隙過(guò)大

不論從操控、油耗、外形、內(nèi)部空間和同級(jí)別相比有很大的優(yōu)勢(shì)。。，內(nèi)部塑料感很強(qiáng)。還有就是減震，每次過(guò)坑的時(shí)候，總感覺(jué)車子快散了似的

外觀那是沒(méi)得說(shuō)，這也是選擇她的一個(gè)方面，畢竟自己也不算老吧，喜歡時(shí)尚點(diǎn)的外形

人體工程學(xué)上多改進(jìn)點(diǎn)啊。。

，但個(gè)人認(rèn)為也不要一個(gè)造型用10幾年吧，可以更個(gè)性化點(diǎn)、時(shí)尚點(diǎn)的。。【內(nèi)飾】?jī)?nèi)飾太一般了，和同價(jià)位的自主品牌車比的話還是要差一點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為自主車近幾年還是很大長(zhǎng)進(jìn)的，不論外形還是內(nèi)飾、配置上都還挺厚道的。�！拘詢r(jià)比】性價(jià)比的話還可以吧，聽(tīng)說(shuō)這車挺保值的，保不保值其實(shí)我不在乎。我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性價(jià)比的表現(xiàn)吧。。很多人很糾結(jié)是買1。3的還是1。5的，個(gè)人認(rèn)為錢夠的話就1。5吧，如果錢不夠那借夠還是上1。5吧，1。3的有一次4S店的人開(kāi)一臺(tái)新車去上牌當(dāng)時(shí)我在車上，那咆哮聲感覺(jué)好像聲嘶力竭一樣，雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)但我的1。5真沒(méi)那么大的聲音。

吧，喜歡時(shí)尚點(diǎn)的外形，但個(gè)人認(rèn)為也不要一個(gè)造型用10幾年吧，可以更個(gè)性化點(diǎn)、時(shí)尚點(diǎn)的。。

內(nèi)飾太一般了，和同價(jià)位的自主品牌車比的話還是要差一點(diǎn)

，個(gè)人認(rèn)為自主車近幾年還是很大長(zhǎng)進(jìn)的，不論外形還是內(nèi)飾、配置上都還挺厚道的。。性價(jià)比的話還可以吧，聽(tīng)說(shuō)這車挺保值的，保不保值其實(shí)我不在乎。我相信路上跑著這么多的雨燕就是她性價(jià)比的表現(xiàn)吧。。很多人很糾結(jié)是買1。3的還是1。5的，個(gè)人認(rèn)為錢夠的話就1。5吧，如果錢不夠那借夠還是上1。5吧，1。3的有一次4S店的人開(kāi)一臺(tái)新車去上牌當(dāng)時(shí)我在車上，那咆哮聲感覺(jué)好像聲嘶力竭一樣，雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)但我的1。5真沒(méi)那么大的聲音。

區(qū)跑還可以，若走國(guó)道80時(shí)速的話，請(qǐng)注意減速呀！有時(shí)，一只狗之類的竄出來(lái)會(huì)剎不定的！。

避震調(diào)教過(guò)硬，多賺錢準(zhǔn)備上藍(lán)筒避震。

操控靈活、精準(zhǔn)，車身短，頭能過(guò)、尾就能過(guò)。我每天要開(kāi)10公里水泥路面的山路，寬3。9米，共50個(gè)彎，5個(gè)90度的，4個(gè)回頭彎，這山路是開(kāi)40至60時(shí)速，我不使用剎車要13。5分鐘左右開(kāi)完全程。還可加裝前后頂吧、井子架和防傾桿，這樣操控就更靈活了。當(dāng)然，有錢時(shí)可上絞牙，操控性更好。。

外形，個(gè)人認(rèn)為外形比較潮流和個(gè)性化，同為80后確實(shí)覺(jué)得雨燕是款好車，開(kāi)起來(lái)操控自如，就是新手也一樣很快就能夠掌握和駕馭，離合行程短、檔位清晰，對(duì)雨燕最滿意的地方還有就是她的改裝潛力，只要你夠米的話可以把她改到“出神入化”。

好像找不到最不滿意的地方，如果硬要找出個(gè)地方說(shuō)說(shuō)她的不滿意的地方的話就是整車做工真的太一般，有些地方根本不像日本人的行事風(fēng)格，雖然她是重慶長(zhǎng)安生產(chǎn)

由于雨燕的車身較小在都市生活停車難的問(wèn)題在雨燕這基本不成問(wèn)題，小巧的車身停起車來(lái)容易多了。 。。，但畢竟還有日本人在那監(jiān)督吧，不是都說(shuō)日本人對(duì)質(zhì)量要求高嗎？但在雨燕身上好像每看出來(lái)，更多的是粗制爛造。為什么說(shuō)她的做工差呢？首先后尾箱門的接縫太大了，左右的離縫間隙都不一樣，一開(kāi)始以為只有我的車是這樣的，后來(lái)在4S店看了很多臺(tái)也這樣，不管低配還是高配都一樣；其次，前天發(fā)現(xiàn)尾蓋板的那卡子用料也太差了，都沒(méi)動(dòng)它就斷了。等等，其實(shí)還有很多做工方面的不滿意，但個(gè)人認(rèn)為都還能接受。說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在的自主品牌的做工真的不差，看過(guò)長(zhǎng)城C30和雨燕的價(jià)格差不多，不論配置還是整車做工都覺(jué)得很不錯(cuò)，之所以選擇雨燕還是看中她的發(fā)動(dòng)機(jī)、低油耗，畢竟像我們打工一族能省則省吧。 。。

本人屬于外貌協(xié)會(huì)的，因?yàn)榈乃�的外觀，毫不猶豫的選擇了他！最喜歡2011款的運(yùn)動(dòng)輪轂和尾翼。很符合雨燕這個(gè)名字。。

做工很差，典型的長(zhǎng)安做派，1。3的音響空調(diào)連體面板模具有很大問(wèn)題，和副駕駛座前面那一塊的接合處，崎嶇不平！

經(jīng)過(guò)我的觀察1。3的車型基本都會(huì)，而1。5的空調(diào)音響分體設(shè)計(jì)就不會(huì)了。副駕駛安全氣囊蓋的形狀直接是在表面上看得見(jiàn)的，塑料和方向盤的毛糙地方很多。�！拘詢r(jià)比】6萬(wàn)元裸車級(jí)別最合適的車型。。當(dāng)然，我是個(gè)不喜歡韓系的（瑞納），賽歐賣牌子的貨質(zhì)量還一般，MG3保有量太低。。

我的是1。5手動(dòng)車型，動(dòng)力自然是沒(méi)得說(shuō)，很給力，對(duì)于一個(gè)非常喜歡運(yùn)動(dòng)型車型的我來(lái)說(shuō)，是很滿意的，只要油門給上，轉(zhuǎn)速可以很快的升上去，車速提的也很快，在市內(nèi)超車沒(méi)有任何壓力，我的真實(shí)數(shù)據(jù)

，一檔60，二檔100，三檔135，四檔170，五檔190，這些都是試出來(lái)的數(shù)據(jù)，190也基本上算是極速了，對(duì)于一個(gè)A0級(jí)小車，這個(gè)車速很可觀了。。雨燕的方向盤指向性還是很好的，還有就是過(guò)彎的感覺(jué)也很不錯(cuò)，對(duì)于操控來(lái)說(shuō)，唯一不滿意的就是轉(zhuǎn)向半徑太大，一般別的車一把方向可以拐過(guò)來(lái)的彎，雨燕都需要倒一下再走才能過(guò)來(lái)。。油耗很很滿意，高速百公里6個(gè)多一點(diǎn)很輕松，在沈陽(yáng)市內(nèi)，我開(kāi)的路基本不是很堵，一般夏天開(kāi)空調(diào)的話百公里7。5升左右，冬天也基本不超過(guò)8升油，這個(gè)油耗可以了。。

就我現(xiàn)在的親身感受來(lái)說(shuō)，覺(jué)得雨燕是非常不錯(cuò)的一款小車，

但是車無(wú)完車，缺點(diǎn)還是有的

不過(guò)我已經(jīng)習(xí)慣了，愛(ài)屋及烏吧，誰(shuí)讓咱喜歡雨燕了呢。總之，就我現(xiàn)在的親身感受來(lái)說(shuō)，覺(jué)得雨燕是非常不錯(cuò)的一款小車，還是很值購(gòu)買的

不知道還是不是磨合期的緣故，加上大夏天7、8成時(shí)間開(kāi)空調(diào)，9成市區(qū)工況駕駛，油耗一直將不下來(lái)，200塊錢93油大概250到280公里亮油燈，軟件測(cè)算之后大概百公里9升差不多，希望過(guò)了磨合期能降下來(lái)。不過(guò)這個(gè)純市區(qū)、大半年駕齡的新手油耗，也足以讓很多車型羨慕了。

做工很差，典型的長(zhǎng)安做派

【舒適性】機(jī)頭蓋有隔音棉，挺厚道的，不過(guò)還是大家普遍反映的1。3機(jī)頭太吵，一檔加大油吵人。前排坐姿太高了，而且座椅高低不可調(diào)，座椅包裹性一般般。。【外觀】看了7、8年，還是那么經(jīng)典，有神。swift sport的包圍血統(tǒng)優(yōu)良，直接改低就很有范了，省了包圍錢。沒(méi)覺(jué)得國(guó)外的新雨燕那個(gè)夸張的設(shè)計(jì)好看多少了。比老飛度耐看，尤其喜歡這個(gè)老款的全紅尾燈。。【內(nèi)飾】，1。3的音響空調(diào)連體面板模具有很大問(wèn)題，和副駕駛座前面那一塊的接合處，崎嶇不平！經(jīng)過(guò)我的觀察1。3的車型基本都會(huì)，而1。5的空調(diào)音響分體設(shè)計(jì)就不會(huì)了。

對(duì)于一款裸車價(jià)不到7W的車子來(lái)說(shuō)做到外觀時(shí)尚、操控一流、油耗省于一身實(shí)在難得。希望能在做工上更細(xì)膩一點(diǎn)就更加完美了。。

雨燕還有一大優(yōu)點(diǎn)就是改裝性強(qiáng)，但然有米的話必改項(xiàng)有：螢火蟲(chóng)大燈、音箱等。真實(shí)的表達(dá)了對(duì)車的想法，而且字?jǐn)?shù)也夠，為什么不能認(rèn)證？

對(duì)30萬(wàn)以內(nèi)的百姓車的研究算是半個(gè)資深車迷的我來(lái)說(shuō)，6萬(wàn)元裸車級(jí)別的合資車型，經(jīng)過(guò)多方考量，還是雨燕1。3超值的性價(jià)比最無(wú)可挑剔。成熟車型，成熟的動(dòng)力組合，萬(wàn)千車友共同的選擇，沒(méi)有錯(cuò)。改裝潛力大，內(nèi)外設(shè)計(jì)7、8年了都不落俗套。。

我的是1。5手動(dòng)車型，動(dòng)力自然是沒(méi)得說(shuō)，很給力

只是原車的三角輪胎似乎是硬了一點(diǎn)

，對(duì)于一個(gè)非常喜歡運(yùn)動(dòng)型車型的我來(lái)說(shuō)，是很滿意的，只要油門給上，轉(zhuǎn)速可以很快的升上去，車速提的也很快，在市內(nèi)超車沒(méi)有任何壓力，我的真實(shí)數(shù)據(jù)，一檔60，二檔100，三檔135，四檔170，五檔190，這些都是試出來(lái)的數(shù)據(jù)，190也基本上算是極速了，對(duì)于一個(gè)A0級(jí)小車，這個(gè)車速很可觀了。。【操控】雨燕的方向盤指向性還是很好的，還有就是過(guò)彎的感覺(jué)也很不錯(cuò)，對(duì)于操控來(lái)說(shuō)，唯一不滿意的就是轉(zhuǎn)向半徑太大，一般別的車一把方向可以拐過(guò)來(lái)的彎，雨燕都需要倒一下再走才能過(guò)來(lái)。�！居秃摹坑秃暮芎軡M意，高速百公里6個(gè)多一點(diǎn)很輕松，在沈陽(yáng)市內(nèi)，我開(kāi)的路基本不是很堵，一般夏天開(kāi)空調(diào)的話百公里7。5升左右，冬天也基本不超過(guò)8升油，這個(gè)油耗可以了。�！臼孢m性】舒適性嘛，前排坐著還是比較寬敞，后排稍有些累，減震懸掛系統(tǒng)也還是不錯(cuò)，，開(kāi)起來(lái)路噪還是比較大的。。【外觀】外觀我很喜歡，這也是選擇雨燕的原因，為些我還給雨燕寫一首小詩(shī)，發(fā)表在雨燕論壇里，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)吧，請(qǐng)大家看一下：。

后排沒(méi)坐過(guò)不知道，前排感覺(jué)很好

減震的確有點(diǎn)硬，所以操控性比較強(qiáng)

前排空間高度不是一般車能比的
換機(jī)油，鈴木專用黃殼120米（不知道貴不貴��？？？）機(jī)慮14米，挺便宜的！換了空濾，68米，加上20米的工時(shí)費(fèi)，一套下來(lái)一共是222塊

起步提速都可以

后備箱實(shí)在是小點(diǎn)啊，可能兩廂車都這樣吧，（別的兩廂車沒(méi)看啊瞎說(shuō)的）

操控： 操控那是沒(méi)的說(shuō)，感覺(jué)一級(jí)棒，不足之處就是轉(zhuǎn)向角小點(diǎn)，很多小地方不能一把過(guò)來(lái)，新車還沒(méi)過(guò)磨合期呢
油耗： 沒(méi)過(guò)磨合期，一箱油也沒(méi)用完，暫時(shí)不能評(píng)論（感覺(jué)新車磨合期9個(gè)沒(méi)問(wèn)題）

需要的話得自己加裝，4S要480塊，包括工時(shí)費(fèi)

后排空間比較小，后備箱空間比較小

駕駛位置的座椅可以上下調(diào)節(jié)，個(gè)子矮一點(diǎn)的人也不怕視野變小。座椅后靠的設(shè)計(jì)不適合長(zhǎng)途駕駛，一般我要墊上舒適點(diǎn)的腰靠和頭枕，讓坐姿舒服一些。

內(nèi)飾的材料有點(diǎn)硬，不過(guò)縫隙處理的很好，比較平整，的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單。連CD也沒(méi)最近把收音機(jī)摘了安了原廠CD，看著好看多了。

空間對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠，還是要看個(gè)人需求。在外邊看著有點(diǎn)小巧但是進(jìn)去一看絕對(duì)給你個(gè)意外

外觀小巧憨厚飽滿非�？蓯�(ài)，買車的時(shí)候一眼就看中了它，朋友們都很喜歡我的雨燕，最喜歡的就是那兩個(gè)大燈了，很有神。

前排空間一流 滿意

后排空間夠用 后備箱比較小

配置： 車是超值版的，自然在配置上也會(huì)很“超值”，個(gè)人感覺(jué)還行，就是后尾廂沒(méi)有燈，這個(gè)省不了多少錢啊
動(dòng)力： 肯給油門 加速還是可以的 比那些排量的家用車不差 但是跑高速就差點(diǎn)畢竟
操控： 40碼過(guò)彎 信心滿滿 賽車底盤 操控沒(méi)的說(shuō)，方向盤比較重

五門聯(lián)動(dòng)的中控鎖，只要記得上車后鎖止，絕對(duì)是一個(gè)方便之極的地方。

后段才有剎緊的感覺(jué)，說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是前軟后硬。

即使點(diǎn)著車，也可以開(kāi)啟后備廂。有瞬間油耗顯示，很方便，也能知道自己用怎樣的駕駛方式會(huì)比較省油。