隨著汽車越來越多地占據(jù)人們的生活，人們對汽車的要求也是與日俱增，往日的小型車似乎僅僅是滿足代步的需要，而今，在它們身上，多了幾分運動基因。“80后”這個詞早已通過網(wǎng)絡(luò)蔓延到社會的各個角落，盡管人們對這個詞褒貶不一，但不容否認(rèn)的是，80后的這一代...閱讀全文>>

 小型車一直是年輕人比較關(guān)注的產(chǎn)品，外形時尚并且價格不是很高，很適合作為個人的第一輛車使用。今天來進(jìn)行對比測試的兩位選手分別是福特嘉年華以及本田飛度。新飛度/嘉年華對比試駕如果停在面前的是老款飛度，那么它和嘉年華似乎沒有任何交叉...閱讀全文>>

 雖然在中級車市場上的位置對車廠的品牌影響力意義重大，不過從設(shè)計難度上來看，小車才是真正考驗設(shè)計師功力的地方。一款不足四米的小家伙，卻要擁有人見人愛的個性模樣，足以坐下五個人而不能擁擠的大空間以及靈巧的操控與敏捷的提速能力，當(dāng)然還要兼顧了日常...閱讀全文>>

 以前A0級小車間的特點大多涇渭分明，選擇起來也相對容易，歐系產(chǎn)品側(cè)重操控，而日系則強調(diào)內(nèi)部空間和便利性，大眾POLO和老款飛度就是各自陣營中最好的代表。不過現(xiàn)在看來，這樣的認(rèn)識顯然是落伍了，各門各派的小車新銳們都是全面發(fā)展，相互融會貫通，絕不會再...閱讀全文>>

 2008年是新款小型轎車上市的高峰，主要標(biāo)志是日裔車型的扎堆推出和換代。既然豐田雅力士、本田飛度和馬自達(dá)2都來了，一場對比也就在所難免。雅力士年紀(jì)最大，馬自達(dá)2其次，飛度是最新上市的車型評價一款車的要素很多，小型車的重點在哪里？這首先要看主要矛盾...閱讀全文>>

 一部為本田的銷售主力，一部則是馬自達(dá)的最新當(dāng)紅產(chǎn)品，兩者除了造型漂亮且省油外，動力與操控表現(xiàn)也各領(lǐng)風(fēng)騷。這次我們不比空間、配備、經(jīng)濟性這些俗物，要回歸駕駛樂趣的基本面，畢竟這兩輛車的族群有很多是沖著性能而來，這次非得分出個高下才不負(fù)大家的期...閱讀全文>>

 隨著1.6L以下排量車型的購置稅降低，而類似新飛度、POLO、雅力士等高品質(zhì)小型車相信會迎來新的銷售高峰，今天，我們將新飛度和雅力士聚在了一起，兩款同樣時尚靚麗的小車，誰的綜合素質(zhì)更加出色呢，經(jīng)過對比，我們有了更清晰的了解�！穸己軙r...閱讀全文>>

 對于年輕人來說，由于多數(shù)時間是一個人使用，對于空間的需求并不那么強烈，另外積蓄不多，所以價格也不能太高。于是，10萬左右的小型車就成了首選，而在這其中，新飛度無疑是一款綜合素質(zhì)出色的車型，自然也就受到了消費者的歡迎�！裢庑胃�陽...閱讀全文>>

 人們總是能在第一時間認(rèn)出我們駕駛的這輛黃色小車就是新飛度，客觀一點來講，新飛度并沒有對前代車型的設(shè)計徹底更新，它仍然帶著一抹微笑待人，親切可愛，不過它確實長大了，更加帥氣而且顧家。日系小型車最會講究實用性，它們成本不高，技術(shù)結(jié)構(gòu)也相對簡單，...閱讀全文>>

 在國內(nèi)汽車市場，豐田和本田的斗爭一直處于風(fēng)口浪尖上，無論是思域與卡羅拉的明爭暗斗，還是雅閣與凱美瑞的標(biāo)桿更替，他們似乎都想成為各自領(lǐng)域的老大。在A0級市場硝煙的背后，本田或許只能落得些許清靜，盡管早些年以一汽車標(biāo)上市的威姿從來都沒有真正地對飛...閱讀全文>>