馬里奧兄弟u的馬U游戲相對傳統(tǒng)一些，操作多，沒有特別惡心人的地形，也不算太簡單。雖然游戲評分可能不高，但并不代表游戲不好。馬U雖然保守，但是作為一款2D平臺動作游戲還是不錯的選擇。另外，多人模式和物理碰撞是這款游戲的亮點，讓多人游戲更加歡樂。相比...閱讀全文>>

 本文介紹了本田奧德賽A柱和車門異響問題的解決方法。對于A柱異響，主要來自塑料裝飾板和線路震動，建議用柔性材料覆蓋邊緣，固定線路并添加隔音棉。而對于車門異響，可能是膠條摩擦、馬達故障或音響松動造成，建議觀察膠條、檢查馬達支架并檢修音響。如果自行...閱讀全文>>

 對于本田奧德賽突然打不著火的情況，可能是燃油不足、電瓶虧電、擋位錯誤、方向盤鎖死等原因引起。在遇到打不著火問題時，可以先檢查車輛燃油和電瓶情況，確認擋位是否正確，嘗試晃動方向盤解鎖或檢查一鍵啟動及鑰匙是否存在問題。若問題無法解決，建議及時聯(lián)...閱讀全文>>

 近日，2021款本田奧德賽已經(jīng)在美國上市，價格比2020款貴1000美元。新車配備了本田安全超感系統(tǒng)，外觀進行了重新設(shè)計，內(nèi)飾也經(jīng)過了較大幅度的升級。動力方面，搭載了3.5LV6發(fā)動機，最大功率280馬力。整體來看，這款車是否值得購買呢？值得期待新款車型帶來的駕...閱讀全文>>

 新款本田奧德賽在外觀設(shè)計上進行了部分調(diào)整，前臉更加飽滿，LED燈組設(shè)計更加犀利，車身尺寸并未有大幅改變，但車內(nèi)空間利用率卻是頗佳的。車尾隱藏式排氣布局和LED尾燈組立體設(shè)計增加了整體精致感。內(nèi)飾設(shè)計方面，細節(jié)處進行了調(diào)整，且科技感更強。動力部分提...閱讀全文>>

 文章內(nèi)容主要介紹了本田奧德賽節(jié)氣門的拆卸和清洗方法。雖然拆卸節(jié)氣門屬于復(fù)雜工序，建議不熟悉的朋友不要輕易嘗試，但常規(guī)清洗還是可以自行操作的。使用扳手擰開固定氣門軟管的螺絲，清洗氣門口即可。清洗時需要拆除進氣喉管，噴灑清洗劑，小心擦洗，然后進...閱讀全文>>

 奧德賽混動版2018年4月19日國內(nèi)上市，搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)，最大綜合輸出功率215馬力，傳動系統(tǒng)為E-CVT無級變速器。外觀采用日規(guī)設(shè)計，內(nèi)飾功能分區(qū)明顯，配置豐富。作為本田MPV車型，奧德賽混動版在設(shè)計和尺寸上有所變化，但依舊保持日系風(fēng)格。新款車型配備...閱讀全文>>

 首次接觸傳祺GM8時，對這款車的印象完全改變。NVH水平好于預(yù)期，配置高、駕駛不笨。經(jīng)過中期大改款后，傳祺M8在外觀、內(nèi)飾、駕駛性能等方面都有了全新的表現(xiàn)。搭載ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、全景360°影像和自動泊車，舒適性和安全性得到提升。座椅舒適、駕駛輔助系統(tǒng)...閱讀全文>>

 本田奧德賽的保養(yǎng)手冊記錄著車輛相關(guān)信息，對首次保養(yǎng)尤為重要。保養(yǎng)手冊中有生產(chǎn)廠家提供的保養(yǎng)建議和使用方法，可在日常使用中進行參考。奧德賽的日常保養(yǎng)一次約800元左右，主要更換空氣濾芯、機油濾芯等。除基本保養(yǎng)項目外，若有其他部件需更換或維修，費用...閱讀全文>>

 文章提到了奧德賽50000公里保養(yǎng)費用大約在850元左右，主要項目包括機油和三濾的更換，以及內(nèi)飾清潔和易損耗零部件的更換等。此時的保養(yǎng)尤為重要，空氣濾芯和火花塞一般不需更換，而汽油濾芯和火花塞等部件在行駛20000-25000KM時需要更換。文章建議根據(jù)實際使用...閱讀全文>>